1、野马u能350电动汽车电池寿命一般是3年左右 。电动汽车的电池属于消耗品，平均使用寿命在三年左右 ，三年之后汽车的电池会出现动力减弱 、电量储存低的现象，所以及时的更换汽车电池可以保障汽车电池的续航里程
，不会因为汽车电池故障而影响正常的开车。

2、在动力方面，U能E350采用了永磁同步电机 ，并匹配了电子旋钮式换挡机构
。其电机最大功率为85kW
，最大扭矩为265Nm，最高时速可达120km/h。官方公布的等速法续航里程为350km ，快充时仅需2小时可完成80%的充电 。这一续航里程在目前的纯电动汽车领域处于领先地位
。

3
、产品创新与市场认可在2017上海国际车展上
，野马汽车推出自主研发的“野马U能E350 ”纯电动车型，实现“一次充电续航超500公里” ，兼具大气外观、精致内饰及智能配置
，获行业专家与消费者高度评价。该车型的亮相印证了中国品牌在新能源领域的技术突破，为汽车强国梦注入信心 。

1 、福特中国电动车事业部首席运营官朱江于5月7日正式离职 ，其下一站可能为小米汽车
，但尚未有明确消息披露
。 以下为详细情况：朱江在福特中国的任职经历朱江于2020年6月1日正式入职福特中国，担任纯电Mach-E项目负责人 ，负责Mach-E相关的市场
、公关、销售 、服务及客户体验等业务的运营和管理。

2
、月7日，我们从相关渠道获悉
，福特中国电动车事业部首席运营官、Mustang Mach-E电动车项目负责人朱江离职 。朱江未来的去向尚不明朗，有消息称 ，朱江的下一站或将是包括滴滴 、小米在内的新兴 汽车 制造企业
，但该消息未得到确认
。

3
、朱江在汽车行业的丰富经验和深厚资源使他成为业界关注的焦点。随着他从集度汽车的离职，业界普遍关注他下一步的职业规划 。去年5月朱江从福特离职时便有消息称他可能会加入小米汽车或集度汽车 ，最终他选择了集度
。如今再次离职
，他的未来去向仍然充满悬念。

4、继福特中国宣布全国销售与服务机构总裁调整后，日前 ，有媒体称福特中国电动车事业部首席运营官 、野马Mach-E电动车项目负责人朱江已离职或加盟小米汽车 。此前
，福特中国宣布成立福特品牌乘用车事业部和中国商用车事业部，并进行了一系列人事任命。

5
、福特为“迷途知返
”采取的举措高层人事调整：福特中国宣布成立乘用车事业部和商用车事业部 ，并任命Lyle Watters为乘用车事业部总经理
，王文涛为商用车事业部总经理，均向福特中国总裁兼CEO陈安宁汇报
。同时 ，电动车事业部COO朱江离职，或加盟小米汽车
，显示其试图通过人事变革推动战略转型。

1、野马EC70是一款纯电动汽车，这款车只有节能模式 ，如果在车子电量比较低的时候
，可以使用节能模式驾驶 。野马EC70是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为110kw
。这款车的电动机是前置的 ，所以这款车也是前驱的。野马EC70使用了三元锂电池
，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池 。三元锂电池的能量密度比较高，这种电池的重量更轻
。

2 、野马EC70是纯电动汽车 ，只有节能模式。如果汽车功率低
，可以采用节能模式驾驶 。野马EC70是单电机车型，最大功率为110kw
。这款车的电机是前置的 ，所以这款车也是前驱的。野马EC70使用三元锂电池
，大多数纯电动汽车使用三元锂电池 。三元锂电池能量密度高，重量轻
。