1 、总的来说在动力方面 ，C4L是要强于速腾的，C4L目前就是在主打动力
，在法系车里算是动力车型的担当吧 。

2、传动系统：6前速和DSG相比，至少耐用可靠性方面是胜出的。老百姓买车耐用才是王道 5：空间座椅：明眼人都看出来C4L完胜
。但速腾也不差。家用两车都很够了 。6：底盘 ，稍懂点车的应该会认可
，都是板车悬挂，但雪铁龙调校会更出色点
。

3
、总的来说 ，虽然速腾比C4L贵几千美元
，但购买这些配置是值得的。

4、空间方面，速腾4655x1780x1453 ，全新C4L4675x1780x1500
，两车算是不相伯仲 。 内饰方面，同级车因为造价成本 ，内饰差别一般不回太大
，但是圈新C4L方向盘是一各亮点
。下方削平，真皮材质 ，运动感很强。

5 、轩逸的经济性是所有紧凑型车里最好的，3毛多4毛不到一公里
，车身做工应该说略次于速腾，但是绝不是减重得来的 ，车轴距2700mm最高标准
，大于前两款 。空间比起速腾略高，但是偏窄
。

6
、速腾进入中国时间更早 ，经过市场检验
，有有够大的口碑和影响力c4的消费群体还是不够。大部分人喜爱道路上多的就认为好一点 。大多不懂车
。个人认为更方面还是速腾略好一点。福克斯有足够的吸引力（来自优越的操控和外观，动力 ，但大多买的是2箱版 。

1、空间座椅：明眼人都看出来C4L完胜。但速腾也不差
。家用两车都很够了。6：底盘
，稍懂点车的应该会认可，都是板车悬挂 ，但雪铁龙调校会更出色点 。

2 、雪铁龙C4L和大众速腾在内饰材料和做工上
，两款车型的中控台都覆盖了大面积的软质材料，速腾在柔软度方面表现更好
。此外 ，它们都配备了真皮多功能方向盘，抓地力毋庸置疑。雪铁龙C4L配备一键启动系统
，同时比速腾有更多的负离子发生器和中空玻璃 。

3
、空间方面，速腾4655x1780x1453 ，全新C4L4675x1780x1500
，两车算是不相伯仲
。 内饰方面，同级车因为造价成本 ，内饰差别一般不回太大
，但是圈新C4L方向盘是一各亮点。下方削平，真皮材质 ，运动感很强 。

雪铁龙C4与C4L的主要区别体现在价格、车型定位与外观 、内饰与配置
、动力性能以及市场表现等方面
。价格：雪铁龙C4的指导价为198-298万（也有说法为198-298万）
，而C4L的指导价为69-119万，C4的价格区间相对较高。

C4 L是雪铁龙新上市的一款高性能高端中级车 ，是介于新世嘉和C5之间的一款全新的全球战略车型 。

经过仔细对比
，我个人更倾向于雪铁龙c4世嘉，尽管c4l在空间方面有所优势 ，但c4世嘉更显得经典
。在外观设计上，c4世嘉保留了雪铁龙品牌一贯的优雅与时尚元素
，车身线条流畅，车头造型简洁大方。相比之下 ，c4l虽然在尺寸上略占上风
，但其设计风格并未展现出雪铁龙品牌独有的魅力 。

1、雪铁龙C4L 8自动挡车型建议优先使用符合A3B4标准的5W-30或5W-40全合成机油，不推荐C2机油。核心依据与技术背景 发动机型号与特性 根据车辆参数信息 ，雪铁龙C4L 8L车型搭载的PSA RFN 10LH3X发动机为自然吸气结构
，压缩比11：1，最大功率108kW ，属于高转速高负荷设计
。

1 、法系车雪铁龙C4L是一款空间宽敞
、性价比突出且设计运动化的家用车型
，但需注意维修成本可能较高，整体仍值得考虑。空间与实用性优势显著C4L的轴距达2710mm ，后排空间甚至超过同品牌C5车型
，腿部和头部空间充裕，适合家庭长途出行 。后备箱容积较大且规整 ，能满足日常购物或行李装载需求
。

2、从性价比的角度来看，雪铁龙C4L仍然是一个不错的选择。特别是对于预算有限
，但又希望获得一辆有辨识度 、外观不过时的车辆的消费者来说，雪铁龙C4L是一个值得考虑的选项 。它提供了稳定的性能、合理的价格和独特的外观设计
。

3
、操控性能：驾驶起来比较轻松 ，方向盘的转向力度适中
，不会过于沉重也不会过于轻盈，让驾驶者能够很好地掌控车辆。悬挂系统调校得也比较合适 ，在过弯和颠簸路面时
，能保持较好的稳定性，给驾乘者带来舒适的驾驶感受 。 空间表现：车内空间在同级别车型中处于中等水平
。