下决心一定要自己努力买一台3系，而且必须是330起步！ 选车过程： 说起选车过程 ，一些媒体老师的试驾
，包括很多广告的宣传，曾几何时都影响到我选择3系的初衷 ，但影响归影响
，始终很难动摇我绕不开的这辆330i。 选车时，对比过凯迪拉克CT5顶配 ，性价比不错的
，电磁悬挂，限滑差速器 ，都是极限操控的保障 。

0i也是如此，主要在0升四缸涡轮
，258马力，400牛米 ，330i xDrive版加速8秒
。在路上很酷。改进后的0发动机提供了足够低的扭矩
，在1550-4400转就能达到峰值扭矩，让330i随时可以直奔红线 ，但声音不是很好听 。两款车都配备了8速手自一体变速箱
。

0i标轴
，选配19寸轮毂+舒适进入，提车时间2020年9月6日 ，目前行驶公里数2380公里
，素车行程288公里进行改装。

点评：宝马330i M运动曜黑套装是向宝马M3致敬的一款经典轿跑，在保留了3系的神韵后 ，加入了M运动化的套件
，让它看起来更像是一台性能怪兽 。对于年轻消费者们来说更有吸引力
。强劲的动力和后驱带来了更好的操控体验。售价为399万也略高于同级别竞争车型 。

Luiz陆是宝马客全新3系车友群的老朋友了，这辆炭黑色330i年前早已下定 ，也就是在11月22日发布价格那天就已下单，而其在1月18号就提车了
，目前来看，他是第一批提车330i的车主了。

1、#宝藏车型# 继第七代Civic？EP3之后 ，当年第一次跟八代FA1？Civic来了个四目相对
，当时我们还在谈论着：外观改装FA1，真帅！只可惜时间所限 ，未能仔细欣赏
，但这足以让我留下深刻印象
。

2 、众所周知，本田是年轻人拥有和改装的最受欢迎的汽车品牌之一。本田思域FD轿车就是其中之一 ，它是中型车
，也是年轻人最喜欢的汽车之一 。06年第八代Civic第一次被正式引入中国，相应的Civic也有了自己的中文名字：思域
。到这一代Civic ，大家就会比较熟悉了。

3
、国产八代思域的能源_出放到现在看来早已没什么优点
，但是归功于比较轻的车体，八代思域的推重比仍能超过100大马力/吨 ，稍稍改装也可以水平上特性，假如你对驱动力规定不高提议走R18A的NA加强线路 。

4、对于第八代CIVIC
，国人可以说是再熟悉不过，无论是前期东本所产的FA1样式 ，再到后期其自主品牌所出的思铭
。国内CIVIC可谓是囊括了FA与FD样式。说到这里
，有必要再为大家科普一下关于FAFD1与FD2的区别 。

5 、本田思域不同代次可改装的部位较多，八代和十一代各有特色改装方向
。八代思域外观：FD2 TypeR风格的包围是热门选择 ，能赋予车辆更具运动感的外观。搭配18寸轮毂
，品牌方面可选BBS
、Rays等大牌，这些品牌轮毂在质量和性能上都有保障 。轮胎推荐米其林PS4或ADO8R ，它们在抓地力、耐磨性等方面表现出色
。

6 、八代思域原车未配备高音头
，但改装适配的高音头尺寸约为57寸（直径40毫米）。以下为详细说明： 原车配置情况根据现有资料，八代思域（2006-2011款）原车音响系统未设计高音头单元 ，仅配备中低音喇叭 。这一配置在同级别车型中较为常见
，主要受成本及音响定位限制。

1
、TEIN STREET ADVANCE Z（下面简称为SAZ）全部在这里，说明书和贴纸没放在一起
。四个车轮被两位师傅瞬间拆下 ，这是左前避震。右后避震，因为上周五刚下过雨
，所以避震附近有水渍 。SAZ 前避震需要搭配原车塔顶使用，师傅正在剪开原车的防尘套 ，轴承垫部分会继续使用
。

2、对于第十代思域
，玩改装的一定更喜欢两厢版本的FK7。原因无他，就是因为本田思域TYPE-R（FK8）车型就是基于两厢版思域造出来的 。换过来说 ，两厢版思域就是魔改TYPE-R的最好苗子
。但以我看来
，FK7原装的样子已经足够帅气，稍加装饰已经非常足够 ，FK8的话有点太夸张了。

3 、两厢十代思域（hatchback）的推出
，确实又重新点燃了一群玩车人的热情，超跑GK5玩腻了 ，不妨玩一下短尾的思域
，有着涡轮的加持，动力提升比GK5来得更猛 ，在玩法上也似乎更丰富一些 。今天带来这个案例，毫无疑问选择了竞技风格的方向进行改装
，相比很多一键低趴的思域，它看起来更有新鲜感
。

4、本文主角是泰国的十代思域Hatchback改装案例 ，要说JDM改装
，泰国车友可比我们国内会玩多了，毕竟人家这方面资源更加丰富 ，受JDM影响也更加深远。

5
、十代思域改装实例 下边这台思域往黑武士设计风格改装
，除开车灯以外基本上满身全是黑色 。思域实际上很合适黑武士，黑色的隐形车衣再加上黑色轮圈令它多了一些“煞气” ，后扰流装饰设计再加上双出排气管给它稳稳的性能感
。变更绞牙避震自然也是不可或缺的
，终究“一低遮三丑 ”。

6、内饰部分，除了常见的碳纤维方向盘以及运动座椅 ，这一次音响也升级了定制方案 。对于一辆玩外观玩姿态的改装车来说
，这辆思域可以说是由内而外，再到细节都完成了全部的改装 ，基本已经改无可改了。本期十代思域改装案例鸣谢车主：blzr10thgen_本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

1 、而福克斯ST Line的底盘正是经过了特殊调校后的集大成者
，这确确实实是这个车的一个标签，而选择两厢更是灵魂之选 ，在我印象里三厢还是更适合一家之选。

本田思域SI
，海外实拍 。外观采用黑色涂装漆面亮丽，前脸采用运动激进的造型 ，进气格栅采用黑色装饰板造型
，前大灯采用凶悍精致的造型，下格栅采用黑色蜂窝状的设计 ，两侧圆形雾灯设计时尚
，前保险杠设计运动
。侧面采用运动时尚的造型，双门的设计非常运动 ，车身比例协调
，腰线上扬的设计很有立体感，轮毂采用复杂独特的造型。

总结：全新思域Si通过外观套件
、专属配色和内饰细节强化运动属性 ，动力调校更注重高转表现，手动变速箱的保留成为核心卖点 。尽管取消双门版本略显遗憾
，但整体产品力仍瞄准年轻驾驶爱好者群体，进一步巩固思域系列在运动紧凑型车市场的地位
。

本田思域SI ，定位紧凑型轿车
，海外实拍。外观采用银色涂装，前脸采用家族式的设计语言 ，进气格栅采用一块装饰板造型
，LED矩阵式大灯点亮后效果出色，日间行车灯设计时尚 ，下格栅采用蜂窝状的设计
，两侧的雾灯设计精致，前脸处理运动 。

本田思域 ，定位紧凑型轿车
，厂商指导价199万元至199万元
。竞品车型有大众速腾，大众朗逸 ，本田凌派，日产轩逸等车型。本田思域黑色涂装非常运动
，外观采用家族式的设计语言，发动机盖上隆起的线条很有力量感 ，大灯造型凶悍精致
，前脸造型很有气势 。侧面修长运动，线条硬朗的设计 ，黑色的轮毂造型精致动感
。

外观方面
，这台本田思域SI的整体造型基本与现款的思域保持一致，但全黑色的设计与犀利的LED大灯组融为一体 ，再配上令人热血沸腾的前包围以及SI的字母标志
，使其前脸极具运动范。