长安汽车披露三季度财报同时还发布处置交易性金融资产的进展公告称，2020年7月1日至10月30日 ，长安汽车通过集中竞价方式累计出售宁德时代22999575股
，占其当前总股本的0.99%，累计成交金额42592627595元。扣除成本与相关税费 ，该交易将影响长安汽车2020年度税后净利润171亿元 。

综上，长安汽车2025年三季报在盈利增速、营收质量及海外业务管理等方面均未达到市场预期
，需关注后续业绩改善措施的有效性
。

长安汽车三季报整体表现有积极变化，但存在利润增速低于营收等分化情况 ，综合来看处于转型阵痛期
，不能简单判定为绝对的好或差。具体分析如下：积极方面营收增长显著：前三季度营业收入达11427亿元，同比增长58%；第三季度单季营收4236亿元 ，同比增长236% 。

根据乘联会数据显示
，9三个月，汽车零售额同比增速均突破10%；新车注册登记的情况来看 ，一季度577万辆-22%
，二季度836万辆+2%，三季度903万辆+5% ，从购置税收入来看
，三季度三个月车购税增速同比，均恢复到两位数增长 ，其中，9月收入355亿元
，同比增长29%，回暖速度可见一斑。

长安汽车（000625）2025年一季报核心结论：净利润同比大幅增长407% ，但现金流净额由正转负
，主营业务利润扭亏为盈与非主营业务利润下降形成对冲，需关注收入结构变化与资金周转效率
。关键财务数据对比营业总收入：2025年一季度为3461亿元 ，同比下降73%（去年同期370.23亿元）。

长安悦翔V7停售并停产的主要原因是由于其出现了大量的投诉问题
，特别是发动机异响和动力不足等问题 。以下是具体原因分析：质量问题集中爆发：2016年全年，长安悦翔V7的发动机异响和动力不足等问题集中出现 ，单月投诉量高达300余起
。这些问题严重影响了消费者的使用体验
，导致了大量的负面反馈。

长安悦翔V7停产停售的主要原因是消费者投诉量大 。具体原因主要包括以下几点：车辆性能问题：消费者反馈悦翔V7在车辆性能方面存在不足，这可能影响了驾驶体验和车辆的整体可靠性
。质量控制问题：悦翔V7在质量控制方面存在缺陷 ，导致部分车辆出现质量问题
，增加了消费者的维修成本和不便。

总结而言，悦翔V7停产的真实原因在于销量太低 ，而非质量问题 。在市场竞争的激烈环境中，销量成为决定产品命运的关键因素
。

1 、长安悦翔v7口碑较好
，与赛欧3相比，长安悦翔v7在外观
、内饰、空间 、动力方面表现更佳 ，但赛欧3油耗较低。关于小毛病的问题
，需要更多信息才能做出准确判断 。长安悦翔v7口碑：- 外观设计：年轻、时尚
、大气，在同级别车型中更漂亮
。- 内饰设计：大气且美观 ，钢琴烤漆的中控和门板上的软包提升了整体质感。

2、赛欧3：外观设计简约时尚
，符合年轻人的审美需求 。内饰布局合理，但用料和做工相对一般 ，整体质感略显廉价。悦翔V7：外观设计动感流畅
，具有较高的辨识度
。内饰设计同样注重时尚感，且在用料和做工方面相对更好 ，整体质感更佳。

3 、赛欧3和悦翔v7相比
，悦翔v7更好 。车型定位与外观设计 悦翔V7在车型定位上较赛欧3更为精准，尤其是在满足年轻消费者的审美需求方面做得更为出色
。悦翔V7的外观设计更加时尚
、动感 ，能够吸引更多年轻消费者的目光。性能表现 悦翔V7在性能表现上也有一定的优势 。

4、首先，从质量角度看
，赛欧3凭借其较低的故障率和经济的油耗，展现出更高的可靠性 ，更符合日常使用的需求
。！-- 其次
，赛欧3在电子配置上占有优势，能提升驾驶体验。另外 ，由于其保有量较大
，后期的保养和维修更为便捷，且费用相对较低 ，因此在性价比上更胜一筹 。

不出意外
，长安汽车在节后的第一时间通报了9月份销量：单月销量205543辆，同比增长26%
。其中 ，中国品牌销量153039辆
，同比增长39%，长安马自达销量14896辆 ，长安福特销量27730辆。无论是自主板块，还是合资板块
，都保持着环比 、同比双增长的势头 。最受瞩目的，是CS75系列和 逸动系列
。

目前长安自主品牌占总体销量的2/3 ，长安微车
，包括本部
、南京和河北长安都延续了上半年旺盛增长势头，在7-8月淡季不淡续创佳绩 ，1-9月累计销量将达50万辆
，同比增幅超过60%。

长安汽车：9月集团总销量超过20万辆大关，达到了205543辆 ，同比增长26%
，其中长安系中国品牌9月销量达到了153039辆，同比增幅39% 。

具体到5月份车企销量排行榜 ，前十名销量从高到低依次为比亚迪汽车、一汽大众 、长安汽车
、吉利汽车、上汽大众 、上汽通用
、广汽丰田、一汽丰田 、长城汽车、东风日产。

朱华荣 从近日长安汽车发布2020年前三季度业绩预告中不难看出
，长安汽车整体有很大改善
。长安汽车发布2020年前三季度业绩预告显示，其预计当期归属于上市公司股东净利润为32亿元-38亿元 ，相比去年同期的-262亿元，上涨223%-2478%。

厂家规定长安悦翔v7质保6万公里 。长安全新紧凑级轿车悦翔V7是一款定位于80后-85后的运动科技A级车
，2014年8月29日在成都车展首次亮相，11月20日广州车展上市
。新车共推出七款车型 ，售价区间09-69万元。

在实际使用中
，悦翔V7的发动机表现稳定，能够适应多种使用环境 ，无论是城市道路还是高速行驶
，发动机都能保持高效运行 。很多车主反馈，即使车辆行驶超过10万公里 ，发动机依旧表现良好
，没有出现明显的磨损或性能下降
。长安汽车在发动机设计和制造方面投入了大量资源，确保发动机具有较高的可靠性和耐久性。

长安悦翔V7中配版本发动机质量稳定可靠 ，适合日常家用
，耐用性和性价比表现突出 。长安悦翔V7中配版本搭载长安自主研发的6L自然吸气发动机（型号JL478QEA，基于铃木技术） ，最大功率91kW，最大扭矩156Nm
，匹配5速手动或4速自动变速箱
。

行驶里程：当长安悦翔V7的行驶里程积累到4-6万公里时，应考虑更换新轮胎。这是衡量轮胎是否需要更换的重要指标 。使用年限：即使轮胎的磨损不明显 ，也建议在5-6年后进行更换
，以确保轮胎的性能不受材料老化的影响
。定期检查：车主应定期检查轮胎的花纹深度，当花纹深度低于最低安全标准时 ，应考虑更换。

长安悦翔V7换挡机构损坏一般不能延保 。在质保期内产生的故障问题
，通常已经超出了售后服务的常规延保权限范围。以下是对此问题的详细解释及相关知识科普：关于延保 超出权限：汽车的质保期是厂家为消费者提供的一项服务保障，主要覆盖在特定时间或里程内因制造缺陷导致的故障
。

长安悦翔V7的配置较为均衡 ，适合日常城市代步
，但对于追求更高配置和性能的消费者来说，可能需要考虑其他车型。总的来说 ，这款车在质量方面表现尚可
，如果能够合理保养，开三四年不需要大修是完全有可能的 。对于那些注重实用性和经济性的消费者 ，长安悦翔V7确实是一个值得考虑的选择
。

1
、悦翔V7停产的真实原因是应该是销量太低了，长安悦翔V7这款车：动力油耗基本满足家用
，特点就是配置丰富，性价比较高。从目前车质网收到的投诉情况来看 ，质量较为稳定
，并未发现大面积共性投诉问题；长安悦翔V7：是长安全新紧凑级轿车 。