1 、菲亚特菲翔4t自动挡变速箱整体表现存在明显优缺点，需谨慎评估其可靠性及使用成本 。该车型配备的派瑞品牌干式双离合器自动变速器（DCT）在技术特性与实际使用中呈现两极分化 ，具体分析如下：核心优势：传动效率与驾驶体验 干式双离合变速箱通过两组离合器交替工作实现快速换挡，换挡速度接近手动挡水平
，且传动效率高于传统AT变速箱。

2、菲亚特菲翔4T自动挡车型搭载的双离合变速箱（DCT）在可靠性
、换挡体验及后期维护方面存在一定争议，整体表现需结合具体年份和使用场景判断
。

3、菲亚特菲翔4T是一款值得考虑的车型 ，具有出色的动力性能 、经济性和舒适感
，但操控性方面存在一定局限性。以下是具体分析：动力性能强劲：菲亚特菲翔4T搭载的4T发动机动力充沛，加速迅猛 ，能在7秒左右提供明显的动力输出 。相比竞争对手
，菲翔在动力上并不逊色，甚至在某些方面表现更佳
。

4
、菲翔4T车型的动力表现在同级别车型中属于中上水平 ，虽然起步时可能会因为车重而稍显肉感
，但在城市低速行驶和高速行驶时，动力输出都相对平稳且省油。这得益于其合理的涡轮介入转速和调校 ，使得菲翔在动力与油耗之间取得了良好的平衡 。

1、看到《消费者报告》给出的汽车品牌
，三菱整体的评分是46分，可能是车型更新慢 、也可能是车子的种类太少 ，曾经以质量见长的三菱在车主口碑与可靠性方面得分都不高，道路的路试成绩也只有48分
，因此，这或许也就是人们常说的三十年河东
、三十年河西吧 ，真心希望三菱汽车能醒醒
。

2、而且
，最近美国消费者报告新鲜出炉了，评选出来了五个最不可靠的 汽车 品牌 ，看到之后确实很打脸。凯迪拉克 现在凯迪拉克在国内 汽车 市场被很多人称之为是土豪车
，因为凯迪拉克对于很多有钱人来说，买的不是车 ，而是面子 。毕竟凯迪拉克超高的油耗不是所有人都能够养得起
。

3 、菲亚特克莱斯勒（FCA集团部分车型）旗下多款车型在电子系统故障率
、变速箱问题等方面投诉率较高
，道奇Ram皮卡和Jeep指南者曾多次被《消费者报告》列入最不可靠车型名单。路虎（捷豹路虎集团）尽管豪华定位，但电气系统故障、传感器异常等问题频发 。2022年英国Driver Power调查中 ，路虎在30个品牌中可靠性排名垫底
。

4 、日产：在IIHS死亡率报告中
，日产350Z（143/百万辆）
、日产Titan皮卡（126/百万辆）分列死亡率最高车型前两名，品牌安全性值得关注。雪佛兰：雪佛兰Aveo（国内对应老款乐风/乐骋）以119/百万辆死亡率位列第三 ，早期车型安全配置较低 。

5、垫底品牌捷豹 、菲亚特以综合得分44分垫底，路虎排名倒数第三。这三个品牌在J.D.POWER可靠性报告中同样表现不佳
，反映其产品存在普遍性问题
。排名依据与报告权威性《消费者报告》通过自行购买车辆、收集大量数据，综合消费者满意度
、产品可靠性、道路测试等多维度评分 ，排名结果具备较高参考价值。

1 、菲亚特领雅在中国市场的售价主要集中在110万-160万元区间
，具体价格因车型年份和配置有所差异 。

2
、进口车型售价菲亚特领雅作为进口车型，于2008年引入中国市场
。当时厂商给出的指导价区间为11万 - 16万元。这一价格定位反映了其作为进口车的成本构成 ，包括较高的关税、运输费用以及品牌溢价等因素 。

3 、Linea领雅是菲亚特品牌的三款入华进口车其中一款战略车型
，这款全新的中级三厢轿车旨在成为国际中级车市场的领军车型
。售价为为11万-16万元。

4
、在广汽菲亚特的菲翔2012年在国内上市之前，菲亚特又向中国进口了一些车型 。分别是08年售价高达14万的4升自吸A0级两箱小车Punto朋多、纯正亚平宁血统的A级车Bravo博悦（下图）和Linea领雅 、11年引进的大家一定非常熟悉的菲亚特500以及12年进来的道奇酷威换标的菲跃
。

5
、广汽菲亚特于2011年9月14日正式进口并上市菲亚特500 ，售价区间198到288万人民币。2012年3月28日
，菲亚特500的软顶敞蓬版本菲亚特500C在国内正式上市，售价区间98万到218万人民币 。作为微型车 ，菲亚特500拥有3547mm/1627mm/1520mm的长/宽/高
，轴距达2300mm
。

发动机类型：菲亚特126p搭载了一款小排量发动机，具体排量可能因不同年份和配置而有所差异 ，但通常都具备经济省油的特点。动力表现：虽然发动机排量不大，但菲亚特126p在动力表现上足够满足日常驾驶需求
，加速平顺，行驶稳定 。

动力配置：采用后置后驱结构 ，搭载一款排量为652ml的直列双缸风冷式发动机
，最大功率24马力，空车重量仅为600公斤 ，核载人数4人。使用情况：曾被多个城市用作出租车运营
。进入国内市场进口方式：我国在1984-1987年通过易货贸易从波兰进口菲亚特126P
，数量大概在3万辆左右。

该车采用后置后驱布局，引进国内的车型搭载0.653升双缸风冷发动机 ，最高车速可达105公里/小时 。历史地位：菲亚特126p在欧洲的普及家用轿车中起到了不可估量的作用
，共生产了380多万辆，被誉为车坛神话 ，与大众“甲壳虫 ”及奥斯汀“迷你”车齐名
。

1、能。菲亚特性价比高
，二手车车况良好，维修保养也便 ，还是值得购买的 。菲亚特汽车刚进入中国市场时，消费者对汽车的需求不高
，产品布局和营销宣传没有引起菲亚特的重视，导致停产
。

2 、二手车市场：由于菲亚特派力奥5已停售 ，消费者若对该车型感兴趣
，可以考虑在二手车市场寻找合适的车源。在购买二手车时，建议仔细检查车辆状况 ，确保购买到质量可靠的车辆 。维修保养：虽然菲亚特派力奥5已停售
，但其维修保养服务通常仍可由官方或授权的维修中心提供
。

3
、综上所述，由于上述多方面原因 ，菲亚特汽车已经全部停售
，目前市场上无法购买到新的菲亚特汽车。